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暖通工程师关于空调通风系统的能耗分析88必发官

发布时间:2019-10-01 14:21

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  目前我国地铁运营空调透风编造根本采用紧闭障蔽门式编造,地铁车站大多区日常采用回排风机、组合式空调箱、新风机等构成的低速全氛围编造来对氛围举办余热等消除,支柱区域情况的写意性。进入到地铁轨道平常运营的氛围管造机组、排烟机等装机装备拥有差异水平的装机容量,车站空调透风编造的装机容量据有较大的比重,是耗能较大的紧张源由。车站大多区的耗电纠合正在空调季,日常正在5月到10月车站的用电装备需全数进入操纵,处于高负荷形态。车站装备解决用房的透风编造整年根本处于职责形态中,因为换气要求较差,装备解决用房与表界的换胸宇较大并根本要倚赖透风空调编造,其联系的弱电机房同时也是用电的较大负荷。区间地道空调透风编造的运转时候根本与车站编造的运转时候雷同,根本依旧整年排热的职责形态,也有较大的耗电量。

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